風(fēng)速風(fēng)向作為重要的氣象要素之一，在航海、應(yīng)急式車載自動氣象站的建設(shè)，以及在環(huán)境監(jiān)測、工業(yè)風(fēng)道檢測、危險性氣體的測量等工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)研究中都對移動式測風(fēng)儀器有著廣泛的應(yīng)用需要。

       在氣象監(jiān)測中常用的風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測儀有箭頭式風(fēng)向變送器、三杯式風(fēng)速變送器以及超聲波風(fēng)速風(fēng)向變送器。

       旋翼式風(fēng)向變送器和三杯式風(fēng)速變送器都采用機械式結(jié)構(gòu)設(shè)計，存在轉(zhuǎn)動部件，監(jiān)測前需要低風(fēng)速啟動，若風(fēng)速低于啟動值將不能驅(qū)動螺旋槳或者風(fēng)杯進行旋轉(zhuǎn)，就不能進行監(jiān)測；而且因其存在活動的部件，容易產(chǎn)生磨損，并受到惡劣天氣的損害。

       同時，由于摩擦的存在，機械式風(fēng)速風(fēng)向儀還存在啟動風(fēng)速，低于啟動值的風(fēng)速將不能驅(qū)動螺旋槳或者風(fēng)杯進行旋轉(zhuǎn)。因此對于低于啟動風(fēng)速的微風(fēng)，機械式風(fēng)速儀將無法測量。為克服傳統(tǒng)風(fēng)杯式風(fēng)速風(fēng)向儀的固有缺點，新型超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀應(yīng)運而生。

       超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器它具有重量輕、沒有任何移動部件、堅固耐用的特點，而且不需維護和現(xiàn)場校準(zhǔn)，能同時輸出風(fēng)速和風(fēng)向?？蛻艨筛鶕?jù)需要選擇風(fēng)速單位、輸出頻率及輸出格式。也可根據(jù)需要選擇加熱裝置（在冰冷環(huán)境下推薦使用）或模擬輸出?？梢耘c電腦、數(shù)據(jù)采集器或其它具有RS485或模擬輸出相符合的采集設(shè)備連用。如果需要，也可以多臺組成一個網(wǎng)絡(luò)進行使用。

       超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀是一種較為先進的測量風(fēng)速風(fēng)向的儀器。由于它很好地克服了機械式風(fēng)速風(fēng)向儀固有的缺陷，因而能全天候地、長久地正常工作，越來越廣泛地得到使用。它將是機械式風(fēng)速儀的強有力替代品。

       山東仁科超聲波風(fēng)速風(fēng)向變送器在設(shè)備頂部配置了四個方向朝下的超聲波探頭，它們能夠在二維平面內(nèi)循環(huán)發(fā)送和接收超聲波，以超聲波在空氣中傳播的時差通過內(nèi)置的微處理器來計算出測量風(fēng)速和風(fēng)向的數(shù)值，通過集中器將數(shù)據(jù)以4G/GPRS的通訊方式將數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)控中心或云平臺，供用戶查看。

應(yīng)用范圍廣泛：

       氣象、海洋、環(huán)境、機場、港口、實驗室、工農(nóng)業(yè)及交通等方面。

       隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，由于超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器能很好地克服了機械式風(fēng)速風(fēng)向儀固有的缺陷，因而能全天候地、長久地正常工作，越來越廣泛地得到使用。未來，它將是機械式風(fēng)速儀的強有力替代品。